Seat Cordoba 2005 Manuel du propriétaire (in French) 

19 Système d’airbags
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
• Le témoin s’éteint et se rallume après l’allumage du contact.
• Le témoin s’allume ou clignote pendant la marche du véhicule.
Quand est-ce que les airbags se déclenchent ?
Le système d’airbag est conçu pour que l’airbag du conducteur et
celui du passager se déclenchent lors de c co
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par les ceintures de sécurité réglementaires.
Il est impossible de déterminer, globalement et pour tous les cas,
le moment où le système d’airbags se déclenche, étant donné que
les circonstances de l’impact peuvent varier considérablement.
Lorsque l’airbag est déclenché, une poussière fine s’en
échappe. Cela est normal, il ne faut en aucun cas craindre un
incendie.
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Fonctionnement des airbags frontaux1)
Lorsque le système est activé, les airbags se remplissent de gaz
propulseur et se déploient devant le conducteur et le passager avant.
Le gonflage de l’airbag se produit en quelques fractions de
secondes et à grande vitesse pour pouvoir offrir la protection
supplémentaire en cas d’accident.
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20Système d’airbags
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Quand le véhicule ou des composants de l’airbag sont mis au rebut, il faut
obligatoirement respecter les normes de sécurité. Ces normes sont connues
des Services Techniques.
K
Fonctionnement des airbags latéraux1)
Lorsque le système se déclenche, les poches d’air se gonflent de gaz.
Le gonflage du coussin se produit en quelques fractions de
secondes et à grande vitesse pour pouvoir offrir la protection
supplémentaire en cas d’accident.
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21 Système d’airbags
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Fonctionnement des airbags de tête*
Lorsque le système se déclenche, les poches d’air se gonflent de
gaz.
De cette façon l’airbag couvre les zones des vitres et le cadre de la
porte, jusqu’à la moitié de la porte, et protège ainsi les occupants
des places avant et arrière.
L’airbag complètement gonflé perdra lentement sa pression à
travers le tissu, à cause de la pression produite par le mouvement
latéral du passager. Ainsi, les blessures possibles sur le haut du
corps, produites par l’effet du choc, sont réduites de façon
considérable.
Quand l’airbag latéral* se déclenche, l’airbag pour la tête* du côté
de l’impact se déclenche également automatiquement.
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22Système d’airbags
Désactivation des airbags
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enfant sur le siège passager dans lequel l'enfant se trouve dos à la
route.
• au cas où vous ne pouvezmaintenir une distance minimum de
25 cm entre le centre du volant et le sternum bien que le siège
conducteur soit correctement réglé.
• dans le cas de personnes handicapées qui utilisent des
équipements spéciaux situés dans la zone du volant.
• dans le cas où vous montezd'autres sièges (tels que des sièges
orthopédiques sans airbags latéraux).
Adressez-vous à votre Service Technique pour savoir quels sont les
airbags qui peuvent être désactivés sur votre véhicule.
Si vous déconnectezvous-même l’airbag du passager avec
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Au cas où exceptionnellement vous deviezinstaller un siège enfant sur le
siège passager dans lequel l'enfant se trouve dos à la route, il vous faudra
désactiver l’airbag du passager.
Nous recommandons cependant de n'installer les sièges pour enfants
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16
CON-011Fig. 211)Cet équipement varie selon le pays.


23 Système d’airbags
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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B6L-0013
VOLT12
16
CON-011
1)Cet équipement varie en fonction du pays.


24Système d’airbags
Avec l’interrupteur à clé de la boîte à gants, on peut désactiver et
activer les airbags frontaux et latéraux du passager.
Cette mesure est nécessaire dans les case ex
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• Assurez-vous lorsque vous mettez le contact, que le témoin “
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• Déconnecter l’allumage
• Tourner l’interrupteur de l’airbag, la clé de l’allumage étant en position
“O ON
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• Assurez-vous lorsque vous mettez le contact, que le témoin “
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passager sont désactivés.
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25 Sécurité des enfants
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1)Il convient de considérer la possibilité de réglementations différentes dans d’autres
pays.

26Sécurité des enfants
Possibilités de fixation des sièges pour enfants
U
U
Approprié aux systèmes de rétention universels homologués
pour être utilisés avec ce groupe d’age. (Les systèmes de
rétention universels sont ceux que l’on fixe avec la ceinture de
sécurité des adultes).
U UF
F
Approprié aux systèmes de rétention universels orientés vers
l’avant homologués pour l’utilisation avec ce groupe d’age.
L L
Approprié pour les systèmes de rétention à ancrages ISOFIX.
X X
Place de siège pas appropriée pour les enfants appartenant à
ce groupe d’age.
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(seulement en cas exceptionnels). (Déplacer
le siège du passager avant le plus en arrière
possible et déconnecter toujours le sac gonflable)
U U
(seulement en cas exceptionnels). (Déplacer
le siège du passager avant le plus en arrière
possible et déconnecter toujours le sac gonflable)
U U
(seulement en cas exceptionnels). (Déplacer
le siège du passager avant le plus en arrière
possible et déconnecter toujours le sac gonflable)


27 Sécurité des enfants
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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Le texte en vigueur concernant les systèmes de retenue pour enfantsestle
règlement ECE-R
1) 44.03. Ce règlement classe les systèmes de retenue pour
enfants en quatre groupes.
Groupe 0 : 0-10 kg
Groupe 0+ : 0-13 kg
Groupe I : 9-18 kg
Groupe II : 15-25 kg
Groupe III : 22-36 kg
K
Groupe 0/0+
Pour les bébés pesant jusqu’à 10/13 kg il est recommandé
d’utiliser des sièges bébés inclinables jusqu’à l’horizontale
(nacelles ou porte-bébés)
⇒fig. 24.
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K1)Norme de l'Union Européenne.
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